Topos Books

Το εγκληματικό δυστύχημα στα Τέμπη προκάλεσε το θάνατο 57 ανθρώπων και τον τραυματισμό δεκάδων άλλων. Ήταν το πιο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που έχει συμβεί στην Ελλάδα, απόρροια της συστηματικής υποβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου. Οι χειρισμοί που ακολουθήθηκαν παγίωσαν την αίσθηση εγκατάλειψης και τα συναισθήματα θυμού απέναντι στην κρατική εξουσία, ανοίγοντας μια αγεφύρωτη απόσταση.

Τα Τέμπη εξελίχθηκαν σε ένα ορόσημο της σύγχρονης ελληνικής ιστορίας. Απέκτησαν τα χαρακτηριστικά θρυαλλίδας που απεγκλωβίζει τη συσσωρευμένη δυσαρέσκεια για την απαξίωση της ζωής. Το μεγαλύτερο μέρος της κοινωνίας ταυτίστηκε με τα θύματα και τις οικογένειες των θυμάτων με αποτέλεσμα να στοιχηθεί γύρω από το αίτημα της απονομής δικαιοσύνης και να συμμετάσχει μαζικά στις κινητοποιήσεις, παράγοντας τριγμούς στο πολιτικό σύστημα.

Σ’ αυτό το πλαίσιο, η συλλογική έκδοση προσεγγίζει τα Τέμπη ως συμβάν συμπύκνωσης του ιστορικού χρόνου, και εισφέροντας ερευνητικά δεδομένα σε συνδυασμό μ’ έναν πλουραλισμό αναλύσεων και απόψεων, συμβάλλει σε μια νηφάλια αλλά πολιτικά νοηματοδοτημένη ανατομία της υπόθεσης.

***

Κείμενα: Χρήστος Αβραμίδης, Βαγγέλης Γκαγκελής, Αντώνης Δημάκης, Μυρτώ Δρούμπαλη, Δημήτρης Ελαφρόπουλος, Κάρολος Ιωσήφ Καβουλάκος, Κωνσταντίνος Κωστόπουλος, Αλέξανδρος Λιτσαρδάκης, Ιωάννα Μοσχολίδου, Ιλιρίντα Μουσαράι, Δημήτρης Μπάρκας, Στρατής Μπουρνάζος, Μελίνα Νιράκη, Ιωάννης Ντότσικας, Λευτέρης Παπαγιαννάκης, Νάνσυ Παπαθανασίου, Δημήτρης Παπανικολάου, Δημήτρης Παπανικολόπουλος, Λαμπρινή Παπαφώτη, Γεώργιος Σαμαράς, Νίκος Σμυρναίος, Τέλης Τύμπας, Αντώνης Φάρας, Ξένια Χρυσοχόου.

Διαβάστε εδώ απόσπασμα της εισαγωγής του βιβλίου, από την προδημοσίευση στο NEWS 24/7 (15/02/2026).

Η Μαρία Λούκα και ο Αντώνης Γαλανόπουλος εξηγούν στο ONEMAN
γιατί το τραύμα των Τεμπών δεν κλείνει

(...) Το εκκρεμές της ιστορίας κάνει το μόνο που ξέρει: πηγαίνει από τη μια άκρη στην άλλη. Στην περίπτωση όμως του τραγικού δυστυχήματος των Τεμπών, είναι ώρα του να επιστρέψει προς την πλευρά της δικαιοσύνης, της επούλωσης του συλλογικού τραύματος και της αποκατάστασης της εμπιστοσύνης των πολιτών στους θεσμούς. Σε λίγες ημέρες συμπληρώνονται τρία χρόνια από το εγκληματικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, όπου 57 άνθρωποι έχασαν άδικα τη ζωή τους, σε ένα γεγονός που συγκλόνισε τη χώρα και ανέδειξε με τον πιο σκληρό τρόπο τη σημασία της ασφάλειας στις μεταφορές. Γονείς, συγγενείς, φίλοι των θυμάτων, πολίτες όλων των ηλικιών, Οργανισμοί και Ινστιτούτα δεν έπαψαν να θυμούνται, δεν σταμάτησαν τον αγώνα και ζητούν μόνο ένα πράγμα: δικαιοσύνη. Τελευταίο εγχείρημα προς αυτόν τον σκοπό είναι η συλλογική έκδοση με τίτλο Στις ράγες του Τραύματος | Τέμπη: Μνήμη, Αγώνας, Δικαιοσύνη, του Eteron – Ινστιτούτο για την Έρευνα και την Κοινωνική Αλλαγή σε συνεργασία με τις εκδόσεις Τόπος. Πρόκειται για ένα συλλογικό εγχείρημα που τοποθετεί στο κέντρο του τα ανοιχτά ερωτήματα που πυροδότησε το συμβάν «Τέμπη», μια αστάθμητη και βαρυσήμαντη μεταβλητή στο κοινωνικοπολιτικό περιβάλλον. Στις 356 σελίδες του βιβλίου, περιλαμβάνονται ερευνητικές εργασίες και σύντομα δοκίμια που αναδεικνύουν διαφορετικές διαστάσεις του συμβάντος αυτού, με ιδιαίτερη έμφαση στο συλλογικό τραύμα που προκλήθηκε, τις κοινωνικές κινητοποιήσεις και τα χαρακτηριστικά τους και την κρίση εμπιστοσύνης στους θεσμούς. Λίγο πριν την πρώτη παρουσίαση του βιβλίου που θα γίνει την Τρίτη 24 Φεβρουαρίου, στην ΕΣΗΕΑ (Αίθ. “Γεώργιος Καράντζας”, 1ος όροφος), στις 18:30, οι επιμελητές του βιβλίου Μαρία Λούκα και Αντώνη Γαλανόπουλο μίλησαν στο OneMan για τους βασικούς πυλώνες του βιβλίου, για το τραύμα που παραμένει ανοιχτό και τη συζήτηση που θέλουν να ανοίξει αφού διαβαστεί και η τελευταία σελίδα του. (...)

Διαβάστε περισσότερα εδώ
ONEMAN (22/02/2026)

Τέμπη: Μνήμη, Αγώνας, Δικαιοσύνη
Γράφει ο Χρήστος Λάσκος, στο alterthess

(...) Τελικά, φαίνεται, πως περιμέναμε. Όσο κι αν οι σιδηροδρομικοί προειδοποιούσαν απεγνωσμένα για την ακραία επικινδυνότητα του δικτύου, κανείς δεν τους άκουγε. Μόλις ένα χρόνο μετά από αυτό το «δεν θα περιμένουμε» ήρθε η καταστροφή στα Τέμπη. Στην πραγματικότητα, δεν χρειάζονταν να συμβούν πολλά προειδοποιητικά. Η σχετική κρατική συμπεριφορά, απολύτως συνυφασμένη με την συνολικότερη κρατική πολιτική, οδηγούσε λογικά σε ένα μεγάλο δυστύχημα. Ήταν αυτή που «κατασκεύασε» το δυστύχημα και γι’ αυτό είναι δικαιολογημένο που η πλειοψηφία του κόσμου μιλάει για έγκλημα. Δεκαετίες ολόκληρες νεοφιλελεύθερων επιλογών στις μεταφορές, διαρκής ενίσχυση των οδικών σε σχέση με τις σιδηροδρομικές, πλήρης αποδιάρθρωση του δικτύου με μια ασύλληπτη συρρίκνωση του προσωπικού διαμόρφωναν τις προϋποθέσεις. Το νεοφιλελεύθερο, αλλά κάθε άλλο παρά «μικρό», κράτος κατασκεύασε την έκβαση (...)

Διάβαστε περισσότερα εδώ
Χρήστος Λάσκος / alterthess (27/02/2026)

rss feed Νέων